マツキDS　さくらんぼ校 - 重機

目前在日本居住，不知不覺對機車感到興趣。現在Youtube上的建議影片不時也出現
機車相關的頻道跟影片。想說今年疫情應該會結束，畢竟要奧運(?)，在今年4月中就預定
這個夏天去教習所合宿去考日本的普通自動二輪駕照(上限400cc)。
在台灣從來沒有騎過機車，也沒有被別人用機車載過，台灣家裡也沒有機車。

以前在台灣考了手排汽車駕照，前年到日本後沒多久就轉換成日本駕照。
領有日本駕照(原付駕照以外)可以免去部分學科課程(交通法規等)。
有駕照者最短時間為8天，沒駕照者最短9天。
教習所25歲(含)以下可以免費延長時間到畢業。
26到60歲為免費延長3天，之後每天需要支付16500日幣。
在日本自駕過一次(2人座輕自動車，寬度跟機車差不多的電動車)。

學校位於山形縣，校內教練有30多人。每堂上課50分鐘至1個鐘頭，每次教練不一定。
每次使用的車輛編號也不一樣。
使用的機車為CB400 SFK，為CB400 SF的教習所版本，額外配有不少燈號可以讓教練知道
學員騎乘車輛的狀況(目前檔位/前後煞/速度等等)，以及配有防撞保桿。據說動力傳遞
跟原版有所差異。教習所版本似乎有降低出力。實際上官方的數據我自己看不出來...
整個學校除了小客車跟機車駕訓外，還有中型卡車(上限7500kg)以及聯結車、大客車駕訓
、特殊工作車輛及堆高機駕訓。
訓練場地內至少會遇到其他小客車的學生，場上有時也會有聯結車、大客車等。
一個教練一堂課最多帶2人。
前段課程每日2堂課，後段3堂課。
其中包含3堂的模擬器訓練(體驗實際道路駕駛及危急情況處理)
1堂學科課程
1堂AT重機操作說明

報名方式：合作的商家櫃台
學費：126500日幣(含住宿、三餐、補助到山形縣交通費用)
限制：會日文(教練皆日本人)以及有在日本中長期居留以上的居留資格(需要住民票)
合宿限制：非山形縣居民
其他須知：需自備適合的服裝(長袖/長褲/包鞋)，而且不能為7分袖7分褲，也不能用袖套
安全帽可以免費借用，但需要購買內襯(100日幣)或是使用自己的安全帽(3/4罩式或全罩)
需要全指手套，當場也有賣工地用手套(100日幣)。
個人不是很放心共用的安全帽，所以在唐吉軻德先買了3/4罩式安全帽跟手套帶去。
學校有提供護膝/護肘跟護甲

課程內容
Day1:中午到達當地車站，由學校專車接送至學校，到校後進行視力檢查/拍照。介紹機車
構造/體驗機車騎乘，講解騎姿/進退檔
Day2:考試項目介紹/實際體驗部分項目(迴避路上障礙)/AT車操作體驗
Day3:考試項目教學及練習(S型狹路/曲軸狹路(クランク))
Day4:考試項目教學及練習(短距離煞車/一本橋/連續蛇行(スラローム))
-----以上第一階段，以下第二階段-----
Day5:考試項目教學及練習(上坡起步)/模擬器之道路體驗(大型車輛所造成的視線死角等)
Day6:模擬器之道路體驗(突發狀況預測及迴避)/考試項目複習
Day7:全部考試項目複習
Day8:畢業考試

然而自己人生第一次就挑戰400cc的車輛，最後總共延長了2天
(第一階段延長一天及第二次畢業考試)

後記：
對於人生只騎過單車，一下就騎400cc的車實在是很可怕XD
以前在台灣騎單車時用時速40自摔犁田過，撞到輪胎變形XD
之後單車就不怎麼敢騎超過時速20，實在是會怕。
400cc車輛的馬力一開始實在是很嚇人，不過隨著時間經過，漸漸覺得沒什麼問題。
而教練們很有耐心解釋，也講解了不是騎士強制去控制車子，而是讓車子載。
自己在過程中也摔了不少次，也體會到了人類是沒辦法用蠻力去改變車子，要人車一體
用自己的身體軀幹跟視線去改變車子的行走方向等等。
也因騎過機車後，知道機車是用何種角度看待汽車。覺得自己在駕駛汽車的時候更該體諒
機車(?)。
教學時所用的模擬器系統相當詳細，除了自己騎乘的習慣都能數據化，像是自己前後煞車
使用的比例、煞車的時間點/離合器使用的程度等都有紀錄起來。而模擬器也能以其他視
點看當時騎乘機車的自己，像是以對向小客車的視角、大貨車的視角等。也發現因為
機車體型關係，會誤判機車跟自己的距離，及受到機車旁的汽車所影響而不小心忽視機車
的存在等等。
教練也有講解汽車駕駛很常會因為機車體型的關係，擅自認為機車機動性很好，可以及時
避開危險，導致汽車不時會出現逼車等行為，造成機車騎士危險等等。
畢業考試除了上面的項目之外，還有道路駕駛的一些習慣會納入評比，像是放下右腳時
有沒有轉頭確認右後方狀況，上下車時有沒有緊握前輪煞車避免車輛滑動，
上車時有沒有調整後照鏡，發動前有沒有確認引擎警示燈號熄滅才發動等等習慣。
自己在第一次的畢業考試的時候在曲軸狹路(クランク)停下次數過多，被中止測驗。
當天額外補習50分鐘練習後隔天成功合格。

附錄:
部分項目的詳細規格
一本橋:長度15公尺，寬度30公分，高度5公分，起點終點兩端角度9.6度的鐵板。需在7秒
以上通過，就是台灣的直線7秒，不過機會只有一次，熄火或是掉出鐵板就直接中止測驗。

以下兩個狹路部分的兩側有擺放三角錐，實際上寬度不到2公尺，且不能碰到三角錐
S型狹路:寬度2公尺，S型部分半徑5.5公尺，曲線長度為3/8圓周(約6.5公尺)
曲軸狹路:寬度2公尺，出入口長度3公尺，中間直線10公尺，出入口跟中間直線呈直角。

短距離煞車:時速40狀況下，11公尺以內(地面濕滑時14公尺以內)停止。
連續蛇行:每隔4.5公尺放置三角錐，總計5個三角錐。需在8秒內左右蛇行通過，且不得碰
三角錐。

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